Le principal intérêt de la Barge sont les congres qui y ont élus domiciles. D’aucun diront que désormais elle mériterait d’être rebaptisé « La Barge aux Mostelles ».
Il est vrai que celles-ci sont très présentes et que le nombre de congres a fortement diminué depuis quelques années.
Ce qu’oublie de préciser ces plongeurs, c’est que s’il y a moins de congres qu’auparavant, c’est qu’aujourd’hui peu ou plus de bulleurs pratiquent le feeding. En effet il n’était pas rare de voir
descendre des palanquées entières les poches de stab contenant des œufs durs, ou des sardines, pour nourrir ces prédateurs et les voir évoluer autour d’eux en pleine eau. De nombreux congres sont
ainsi morts d’indigestion. Le jour où l’on a arrêté cette déplorable pratique, les congres se retrouvant sans livreurs à domicile ont désertés l’épave.
Néanmoins malgré cela il reste encore plus d’une dizaine de magnifiques spécimens dépassant les 2 m de long. Il y a également de jolies murènes. Les phares permettent parfois d’éclairer un curieux
trio : un congre, une murène et une mostelle les uns à côté des autres.
Pour pouvoir admirer tous ces poissons, il faut presque se coucher sur le sable pour éclairer le dessous des tôles. Il faut donc faire attention au lestage, à son équilibrage, et surtout à son
palmage, ceci bien évidemment afin de ne pas soulever des nuages de sable pour les autres plongeurs.
C’est une plongée difficile d’une part car elle profonde et d’autre part car il y a souvent un fort courant sur le site. Sa petite taille rend la localisation
difficile.
L’épave n’a absolument aucun intérêt et on ne ressent pas de fascination particulière en la voyant pour la première fois. Elle mesure environ 20 m de long sur 6 m de large et 3 m de haut. Elle repose
posée à plat sur le sable. Dix minutes sont tout fait suffisantes pour en faire le tour. La grande partie du remorqueur est plate. L’arrière, là où se trouve la grue qui est replié sur le pont, est
légèrement surélevé de 2 m. Le bastingage a en partie disparu.
Quelques restes de filets se trouvent sur le côté tribord de la Barge sans grand danger pour les plongeurs.
La Tantine dite la Barge aux congres reste une énigme encore aujourd’hui. On ne connaît presque rien de cette épave, ni la date de son naufrage, ni la raison exacte de celui-ci. On suppose qu’il s’agissait d’un remorqueur équipé d’une grue à l’arrière. Lors du remorquage d’un chaland par gros temps, le déplacement des briques (dont on ignore le pourquoi de leur présence à bord) aurait déstabilisé le navire et entraîné sa perte. Le chaland aurait pu être sauvé lorsque l’on rompit la remorque.